Bezpieczeństwo portów, infrastruktury i łańcuchów dostaw przestało być tematem rozpatrywanym wyłącznie w branżowym gronie. Dziś bezpośrednio wpływa na funkcjonowanie regionów, przedsiębiorstw i całego europejskiego systemu transportowego. Właśnie te zagadnienia znalazły się w centrum 12. Międzynarodowego Kongresu Morskiego, który odbył się 13 i 14 maja 2026 r. w Szczecinie.
Partnerami wydarzenia byli Stowarzyszenie Polskich Regionów Korytarza Transportowego Bałtyk–Adriatyk oraz projekt DeCoInter, którego Stowarzyszenie jest Partnerem Wiodącym. Tegoroczny program wyraźnie odzwierciedlał aktualne wyzwania związane z sytuacją geopolityczną, ochroną infrastruktury krytycznej, bezpieczeństwem na Morzu Bałtyckim oraz utrzymaniem sprawnych i odpornych połączeń transportowych.
W dyskusjach nie zabrakło głosu Województwa Zachodniopomorskiego, jednego z regionów członkowskich Stowarzyszenia. Krzysztof Żarna poprowadził panel poświęcony rezultatom, jakie współpraca międzynarodowa może przynosić gospodarce morskiej. Rozmowa nie dotyczyła jednak wyłącznie współpracy rozumianej jako wymiana doświadczeń. Uczestnicy skupili się na tym, jak wspólne projekty, analizy i kontakty pomiędzy regionami, uczelniami, administracją i biznesem mogą prowadzić do konkretnych rozwiązań. Wyzwania związane z bezpieczeństwem czy odpornością łańcuchów dostaw nie zatrzymują się przecież na granicach jednego regionu lub państwa.
W panelu uczestniczył również dr hab. Maciej Matczak, prof. Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, reprezentujący projekt DeCoInter. Była to okazja do pokazania, w jaki sposób projekt łączy doświadczenia instytucji z różnych państw i sektorów oraz przekłada je na prace dotyczące przyszłości portów, transportu i ich zaplecza gospodarczego.
Choć DeCoInter koncentruje się na dekarbonizacji sektora morskiego i jej wpływie na transformację energetyczną, podczas Kongresu projekt pojawił się w szerszym kontekście. Zmiany technologiczne i energetyczne nie mogą być oddzielone od bezpieczeństwa dostaw, odporności infrastruktury, możliwości inwestycyjnych regionów ani stabilności całych korytarzy transportowych.
Szczeciński Kongres po raz kolejny zgromadził przedstawicieli administracji, nauki i biznesu wokół tematów, które mają znaczenie daleko poza samym sektorem morskim. Aktywny udział Krzysztofa Żarny w programie wydarzenia pokazał również, jak przedstawiciele regionów członkowskich Stowarzyszenia mogą współtworzyć debatę o bezpieczeństwie, transporcie i współpracy międzynarodowej.
Add a Comment