W dniach 26–29 października 2026 r. przedstawiciele Stowarzyszenia Polskich Regionów Korytarza Transportowego Bałtyk–Adriatyk uczestniczyli w wizycie studyjnej na Malcie, zorganizowanej w ramach międzynarodowego projektu DeCoInter, realizowanego w Programie Interreg Południowy Bałtyk 2021–2027. Wizyta poświęcona była rozwiązaniom wspierającym dekarbonizację transportu morskiego, elektryfikację infrastruktury portowej oraz rozwój alternatywnych źródeł energii. Dwudniowy program merytoryczny obejmował spotkania z przedstawicielami administracji morskiej, operatorów portowych oraz środowiska naukowego, a także wizyty w terminalach kontenerowych i obiektach infrastruktury energetycznej.
Malta, będąca ważnym ośrodkiem transportu morskiego w regionie Morza Śródziemnego, realizuje szereg inwestycji związanych z modernizacją portów i ograniczaniem ich oddziaływania na środowisko. Dla partnerów DeCoInter była to okazja do zapoznania się z doświadczeniami podmiotów, które wdrażają rozwiązania odpowiadające na wyzwania związane z rosnącym zapotrzebowaniem na energię elektryczną, rozwojem infrastruktury portowej oraz zaostrzającymi się wymaganiami środowiskowymi.
Pierwszego dnia uczestnicy odwiedzili University of Malta, gdzie spotkali się z prof. Alexandrem Micallefem oraz przedstawicielami uczelni. Zaprezentowano działalność badawczą w zakresie systemów elektroenergetycznych, elektryfikacji transportu morskiego, inteligentnego zarządzania energią oraz wykorzystania odnawialnych źródeł energii. Szczególną uwagę poświęcono rozwiązaniom umożliwiającym integrację infrastruktury portowej z systemami energetycznymi, w tym mikrosieciom, magazynowaniu energii i cyfrowym narzędziom wspierającym zarządzanie jej zużyciem. Spotkanie było również okazją do przedstawienia założeń projektu DeCoInter i wymiany doświadczeń dotyczących transformacji energetycznej portów.
Kolejnym punktem programu była wizyta w Malta Freeport Terminals, jednym z głównych kompleksów terminali kontenerowych na Morzu Śródziemnym. Podczas spotkania z Jamesem Alsopem, Chief Engineering Officer, przedstawiono kierunki rozwoju terminali, planowane inwestycje oraz działania związane ze zwiększaniem efektywności energetycznej i ograniczaniem emisji. Rozmowy dotyczyły m.in. elektryfikacji urządzeń przeładunkowych, automatyzacji procesów terminalowych, prognozowanego wzrostu zapotrzebowania na energię oraz możliwości wykorzystania paliw alternatywnych w transporcie morskim.
Ważnym elementem wizyty było zwiedzanie obu terminali kontenerowych Malta Freeport Terminals, podczas którego uczestnicy mogli bezpośrednio zapoznać się ze skalą działalności portu, organizacją procesów przeładunkowych oraz wykorzystywaną infrastrukturą. Przedstawione rozwiązania pokazały, jak istotne dla dalszego rozwoju portów jest powiązanie inwestycji w nowoczesne urządzenia i technologie z odpowiednim przygotowaniem infrastruktury energetycznej.
Drugi dzień rozpoczął się od spotkania z przedstawicielami Transport Malta, instytucji odpowiedzialnej za zarządzanie i nadzór nad maltańskim sektorem transportowym. Głównymi tematami rozmów były funkcjonowanie infrastruktury portowej, ochrona środowiska morskiego oraz rozwój systemów zasilania statków energią elektryczną z lądu (Onshore Power Supply, OPS). Uczestnicy zapoznali się z doświadczeniami Malty w zakresie planowania i realizacji tego rodzaju inwestycji, w tym z projektem Grand Harbour Clean Air, którego celem jest ograniczenie emisji zanieczyszczeń generowanych przez statki podczas postoju w porcie.
Program obejmował również wizytę techniczną przy infrastrukturze OPS obsługującej Valletta Cruise Port, podczas której przedstawiono rozwiązania związane z dostarczaniem energii elektrycznej do zacumowanych jednostek. Szczegółowe informacje dotyczące funkcjonowania systemu, zastosowanych technologii oraz wyzwań związanych z jego wdrażaniem zaprezentował Norbert Grech, Senior Manager w Transport Malta, który towarzyszył uczestnikom podczas wizyt w maltańskich obiektach portowych.
Następnie odbyło się spotkanie z przedstawicielami Malta Freeport Corporation, poświęcone strategicznym kierunkom rozwoju kompleksu portowego, planowanym inwestycjom oraz działaniom na rzecz jego dalszej modernizacji.
Wizyta zakończyła się spotkaniem partnerów projektu DeCoInter, podczas którego podsumowano przeprowadzone rozmowy, zaprezentowane rozwiązania oraz możliwości wykorzystania zdobytych doświadczeń w dalszych działaniach projektowych. Szczególne znaczenie miały zagadnienia związane z zapewnieniem odpowiednich dostaw energii dla portów, rozwojem infrastruktury OPS oraz planowaniem inwestycji uwzględniających zarówno potrzeby operacyjne, jak i cele środowiskowe.
Dla Stowarzyszenia, pełniącego funkcję partnera wiodącego projektu DeCoInter, wizyta stanowiła istotny element międzynarodowej wymiany doświadczeń w zakresie transformacji energetycznej sektora morskiego. Poznane rozwiązania i praktyki mogą stanowić punkt odniesienia dla działań prowadzonych w portach regionu Południowego Bałtyku, w szczególności w obszarze elektryfikacji, rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych oraz wykorzystania narzędzi wspierających planowanie inwestycji energetycznych.
Wizytę studyjną zorganizowali partnerzy projektu: Klaipeda Science and Technology Park oraz Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Stowarzyszenie składa podziękowania przedstawicielom University of Malta, Malta Freeport Terminals, Transport Malta oraz Malta Freeport Corporation za gościnność, merytoryczną wymianę doświadczeń i możliwość zapoznania się z realizowanymi przedsięwzięciami.
Projekt DeCoInter jest współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Programu Interreg Południowy Bałtyk 2021–2027.
Add a Comment