We wtorek 18 listopada odbyło się XII Forum Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk. W tym roku na miejsce spotkania wybrano województwo śląskie, region kluczowy na polskiej mapie korytarza.
– W ostatnim czasie skala nowych inwestycji transportowych w Polsce jest dla nas powodem do dumy, tym bardziej, iż dokonują się one w różnych miejscach kraju podnosząc konkurencyjność Polski i całego korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk w międzynarodowym systemie gospodarczym. Równomiernie rozwija się transport kolejowy, drogowy, morski i lotniczy, który w coraz większym stopniu nastawia się na obsługę ruchu cargo – mówił podczas inauguracji Forum Leszek Bonna, wicemarszałek województwa pomorskiego i prezes Stowarzyszenia Polskich Regionów Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk
– W ramach Forum skupimy się zarówno na tych przedsięwzięciach, jak i roli regionalnych portów lotniczych, m.in. w kontekście możliwości ich szerszego wykorzystania i rozwoju. Pamiętajmy, że wszystkie realizowane inwestycje infrastrukturalne są też odpowiedzią na wyzwania bezpieczeństwa narodowego w obecnej bardzo dynamicznej sytuacji geopolitycznej. W naszych rozmowach dziś uwzględnimy również aspekt dekarbonizacji i energooszczędności w gospodarce regionów na bazie projektu badawczego DeCoInter, którego liderem jest aktualnie nasze stowarzyszenie – podkreślał prezes Stowarzyszenia.
Polska dokłada wiele dla rozwoju Korytarza Bałtyk-Adriatyk, jest też istotnym elementem tej inicjatywy, mówiła z kolei Anne Jensen, koordynatorka Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk.
– Moim zadaniem jako koordynatorki, jest wdrożenie do 2030 roku wszystkich norm wskazanych nam przez Komisję Europejską oraz wyznaczenie sobie ambitnych celów i ich realizacja w kolejnych latach progowych, do 2040 roku. Realizując naszą politykę transportową, musimy zdawać sobie sprawę z tego jak w bardzo ciekawych czasach przyszyło nam żyć i z jakim wyzwaniami na skale polityczną i geopolityczną się stykamy. Problemy z jakimi się borykamy pokazują jak bardzo jesteśmy odporni na sytuacje kryzysowe, jak bardzo elastyczne są nasze korytarze transportowe – podkreślała Anne Jensen, nawiązując do tematów, jakie zostały poruszone podczas poszczególnych paneli.
– Zdajemy sobie sprawę, że infrastruktura transportowa może być wykorzystywana także przeciwko nam, jeżeli nie będziemy odpowiednio przygotowani, nie będziemy w stanie reagować wystarczająco szybko na zbliżające się wyznania i zagrożenia. Ale jeśli nie będziemy mieli odpowiednej infrastruktury i odpowiedniej organizacji naszych korytarzy transportowych, to nie będziemy w stanie ewakuować ludzi czy zapewniać pomocy humanitarnej w czasach kryzysu. Dlatego istotne jest, aby inwestycje infrastrukturalne szły ręka w rękę z inwestycjami, które zwiększają bezpieczeństwo militarne Europy – mówiła Anne Jensen.
Zdaniem koordynatorki Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk, zastosowanie podwójnego wykorzystywania infrastruktury transportowej, zarówno do celów cywilnych, jak i militarnych ma praktyczne przełożenie.
– Tylko poprzez skoordynowane, wspólne działania dotyczące także transportu zapewniając szybkie przemieszczanie sił zbrojnych w czasach kryzysu, jesteśmy w stanie zachować pokój w Europie – mówiła Jensen.
Jensen przypomniała również, że Komisja Europejska w ramach instrumentu „Łącząc Europę” gwarantuje 10-krotnie większe fundusze, o ile inwestujemy jednocześnie w infrastrukturę, która zapewnia szybkie przemieszczanie się sił zbrojnych w czasach kryzysu.
– Chodzi o to, aby uszczelniać systemy bezpieczeństwa i procedury, jednocześnie zapewniając podobne standardy w całej Europie. Tylko poprzez skoordynowane, wspólne działania dotyczące także transportu jesteśmy w stanie zachować pokój w Europie – podkreślała Anne Jensen.
Województwo śląskie jest w samym centrum Europy i to nie tylko w centrum geograficznym, ale również transportowym i komunikacyjnym, mówił z kolei Grzegorz Boski, wicemarszałek województwa śląskiego.
– Nie da się przejechać z Bałtyku nad Adriatyk i transportować różnego rodzaju dobra, nie przejeżdżając przez województwo śląskie. Ale my jesteśmy też bardzo dobrze do tego przygotowani. Co więcej, bardzo mocno się w tym kierunku też rozwijamy – podkreślał wicemarszałek Boski.
Zdaniem wicemarszałka, regiony są bardzo ważnym elementem funkcjonowania państwa i nie tylko realizują swoją politykę, ale oddziaływają na to, co się dzieje w państwie oraz w całej Unii Europejskiej.
– Jeśli nie ma porozumienia na poziomie region – centrala, to pomimo szczytnych idei z obu stron, to cele mogą się rozminąć. Dlatego właśnie takie spotkania są bardzo ważne i stąd żywię bardzo dużą nadzieję, że Forum synchronizuje nasze wspólne oczekiwania – mówił wicemarszałek Boski.
LEW
Skala nowych inwestycji transportowych Polski, które w ostatnich latach są realizowane to powód do dumy zarówno dla Pomorzan , jak i całego kraju. Podnoszą one konkurencyjność Polski oraz całego korytarza w międzynarodowym systemie gospodarczym. Tegoroczne Forum było kolejnym, dwunastym już cyklicznym wydarzeniem organizowanym przez Stowarzyszenie Polskich Regionów Korytarza Transportowego Bałtyk- Adriatyk. Dyskusje z udziałem przedstawicieli poszczególnych branż wniosły bardzo wiele nie tylko do samych debat, ale i do szerszego spojrzenia na każde z zagadnień, do wymiany doświadczeń, budowania partnerstw międzysektorowych, wspólnych rozmów na rzecz rozwoju transportu i rozwoju zielonej transformacji oraz określenia priorytetów w tych właśnie dziedzinach na kolejne lata.
Widzimy się ponownie za rok!
