Zapraszamy na XIII Forum Korytarza Bałtyk–Adriatyk

Ruszyła rejestracja na XIII Forum Korytarza Transportowego Bałtyk–Adriatyk, które odbędzie się 13 listopada 2026 r. w Łodzi. Spotkanie potrwa od godz. 9:30 do 16:00 w Hotelu Novotel Łódź, Al. Marsz. Józefa Piłsudskiego 11A.

Forum po raz kolejny zgromadzi przedstawicieli administracji publicznej, zarządców infrastruktury transportowej, operatorów, portów morskich, branży logistycznej i przemysłu, a także środowiska naukowego i innych podmiotów zaangażowanych w rozwój Korytarza Bałtyk–Adriatyk.

Tegoroczny program został podzielony na dwa główne bloki tematyczne, obejmujące najważniejsze wyzwania związane z funkcjonowaniem europejskich korytarzy transportowych.

 

Blok I – Strategiczna mobilność, bezpieczeństwo i infrastruktura transportowa

Pierwsza część Forum będzie poświęcona roli Korytarza Bałtyk–Adriatyk w europejskim systemie transportowym, jego znaczeniu dla mobilności i bezpieczeństwa oraz odporności łańcuchów dostaw. Dyskusja obejmie również rozwój infrastruktury kolejowej i drogowej, terminali oraz ich znaczenie dla sprawnego funkcjonowania transportu intermodalnego.

W ramach bloku odbędą się panele:

„Korytarz Bałtyk–Adriatyk jako strategiczna oś mobilności i bezpieczeństwa Europy”

„Kolej, drogi i terminale w sprawnym łańcuchu transportowym”

 

Blok II – Cyfryzacja i dekarbonizacja transportu

Druga część Forum skoncentruje się na cyfrowych i technologicznych rozwiązaniach wspierających rozwój bardziej efektywnego i niskoemisyjnego transportu. Ważnym elementem tej części wydarzenia będzie prezentacja rezultatów projektu DeCoInter – Decarbonisation of Intermodal Transport, realizowanego w ramach programu Interreg South Baltic 2021–2027. Zaprezentowane zostanie m.in. narzędzie cyfrowe DeCoInter wspierające proces dekarbonizacji transportu.

Dyskusje obejmą również wykorzystanie danych i narzędzi cyfrowych w planowaniu transportu, rozwój paliw alternatywnych oraz kierunki transformacji energetycznej i dekarbonizacji sektora transportowego.

W ramach bloku odbędą się panele:

„Cyfrowe wsparcie dla efektywnego i niskoemisyjnego transportu”

„Paliwa przyszłości i kierunki dekarbonizacji transportu”

 

Udział w Forum wymaga wcześniejszej rejestracji.

Rejestracja dostępna jest pod adresem: https://app.evenea.pl/event/forumbac2026/

Zapraszamy do udziału w XIII Forum Korytarza Transportowego Bałtyk–Adriatyk i wspólnej dyskusji o przyszłości transportu, infrastruktury, cyfryzacji i dekarbonizacji w ramach jednego z najważniejszych europejskich korytarzy transportowych.

O integracji transportu i mobilności podczas Urban Mobility Flow Summit 2026

17 września 2026 r. w Gdańsku odbyła się konferencja Urban Mobility Flow Summit 2026, której partnerem było Stowarzyszenie Polskich Regionów Korytarza Transportowego Bałtyk–Adriatyk. Wydarzenie zgromadziło przedstawicieli samorządów, operatorów transportowych, ekspertów oraz przedstawicieli środowiska naukowego i biznesu zajmujących się rozwojem nowoczesnej mobilności.

Tegoroczna edycja konferencji odbywała się pod hasłem „The Challenges of Integration” i koncentrowała się na wyzwaniach związanych z tworzeniem spójnego systemu transportowego, łączącego różne środki transportu oraz odpowiadającego na potrzeby mieszkańców miast i regionów.

Program wydarzenia został podzielony na trzy główne bloki tematyczne. Pierwszy z nich dotyczył roli kolei jako podstawy zintegrowanego systemu mobilności. Dyskusje obejmowały m.in. integrację kolei z innymi środkami transportu, rozwój połączeń typu door-to-door oraz znaczenie współpracy pomiędzy przewoźnikami i organizatorami transportu. Druga część konferencji poświęcona była mobilności w skali człowieka, w tym rozwojowi transportu publicznego, ruchu pieszego i rowerowego oraz rozwiązaniom ułatwiającym codzienne przemieszczanie się mieszkańców. Poruszono również kwestie związane ze zmianą zachowań transportowych i lepszym dopasowaniem systemu mobilności do potrzeb jego użytkowników. Ostatni blok dotyczył inteligentnych rozwiązań dla mobilności miejskiej. Wśród omawianych zagadnień znalazły się cyfryzacja transportu, integracja usług mobilności, współdzielenie pojazdów, logistyka miejska oraz wykorzystanie nowych technologii w zarządzaniu systemami transportowymi.

Tematyka konferencji jest bezpośrednio związana z działalnością Stowarzyszenia, które wspiera rozwój spójnego i efektywnego systemu transportowego wzdłuż Korytarza Bałtyk–Adriatyk. Sprawna mobilność wymaga nie tylko dobrych rozwiązań na poziomie lokalnym, ale także powiązania transportu miejskiego i regionalnego z siecią kolejową, drogową, terminalami intermodalnymi oraz portami morskimi. Partnerstwo przy Urban Mobility Flow Summit było okazją do włączenia się w dyskusję o integracji transportu, współpracy międzyregionalnej oraz rozwoju nowoczesnych i zrównoważonych systemów mobilności.

Photo: Piotr Wittman/ Polish Union of Active Mobility (PUMA).

DeCoInter w Roenne. Spotkanie partnerów i wizyta studyjna na Bornholmie.

W dniach 8–9 września 2026 r. partnerzy projektu DeCoInter spotkali się w Roenne na Bornholmie, gdzie odbyło się regularne spotkanie projektowe oraz wizyta studyjna poświęcona transformacji energetycznej portów i rozwojowi nowych projektów energetycznych. W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele partnerów z regionu Południowego Bałtyku. Stowarzyszenie Polskich Regionów Korytarza Transportowego Bałtyk–Adriatyk, jako Lead Partner projektu, koordynowało rozmowy dotyczące bieżącej realizacji oraz kolejnych etapów DeCoInter.

Pierwszy dzień spotkania koncentrował się na bieżącym stanie realizacji projektu, ze szczególnym uwzględnieniem postępu prac w poszczególnych działaniach, harmonogramu, budżetu oraz kwestii sprawozdawczych. Partnerzy omówili również kolejne etapy realizacji kluczowych rezultatów projektu oraz powiązania pomiędzy poszczególnymi zadaniami.

Jednym z głównych tematów był rozwój Digital Tool, czyli narzędzia cyfrowego przygotowywanego w ramach projektu z myślą o wsparciu portów w procesie transformacji energetycznej. Podczas spotkania omówiono aktualny stan prac, zakres danych niezbędnych do późniejszego testowania narzędzia przez porty oraz sposób jego udostępnienia poprzez stronę internetową projektu.

Kolejnym ważnym zagadnieniem był rozwój Scenario Model for Seaports Value Chain of Green Fuels. Model ma obejmować pełny łańcuch wartości zielonych paliw – od produkcji, transportu i importu, przez magazynowanie i dystrybucję, po bunkrowanie i dostarczanie paliwa na statki. Zakładanym rezultatem prac jest praktyczny przewodnik wraz z checklistą, wskazujący najważniejsze aspekty, które porty powinny uwzględniać podczas przygotowywania się do obsługi zielonych paliw. Partnerzy zwrócili przy tym uwagę zarówno na techniczne, jak i finansowe elementy modelu oraz na potrzebę jego dostosowania do różnych typów i profili portów.

Rozmowy objęły także działania dotyczące przygotowania strategii transformacji energetycznej portów oraz prac prowadzonych w Szczecinie–Świnoujściu, Roenne i Kłajpedzie. Partnerzy omawiali stan realizacji poszczególnych zadań oraz sposób wykorzystania ich rezultatów w kolejnych etapach projektu. W przypadku Portu Roenne istotnym zagadnieniem pozostaje dostęp do sieci elektroenergetycznej i jego wpływ na planowane rozwiązania infrastrukturalne. W odniesieniu do Szczecina i Świnoujścia omówiono natomiast stan prac nad dokumentacją oraz dalsze działania związane z przygotowaniem portu do transformacji energetycznej.

Podczas spotkania poruszono również pozostałe działania realizowane w ramach DeCoInter. Dotyczyły one m.in. przygotowania kampanii promującej wykorzystanie odnawialnych źródeł energii i paliw alternatywnych w sektorze morskim, rozwoju koncepcji klastra wspierającego wymianę wiedzy w regionie Południowego Bałtyku oraz planowanych publikacji naukowych dotyczących roli paliw alternatywnych i zielonej energii w transformacji portów. Partnerzy omówili również przygotowania do kolejnej wizyty studyjnej, planowanej na Maltę w dniach 26–29 października 2026 r., a także dalsze działania związane z promocją rezultatów projektu.

Drugi dzień spotkania miał charakter wizyty studyjnej i był poświęcony transformacji energetycznej Bornholmu oraz roli portu w rozwijających się projektach energetycznych. Program rozpoczął się od wizyty w Porcie Roenne i harbour tour, podczas którego uczestnicy mogli zapoznać się z lokalną infrastrukturą portową oraz uwarunkowaniami związanymi z rozwojem nowych funkcji energetycznych portu.

Następnie uczestnicy wzięli udział w dwóch sesjach tematycznych. Mads Bay Møller, Project Developer & Architect w Baltic Energy Island, przedstawił założenia koncepcji Baltic Energy Island oraz jej znaczenie dla lokalnych przedsiębiorstw. Prezentacja dotyczyła rozwoju nowych projektów energetycznych na Bornholmie oraz ich możliwego wpływu na lokalne otoczenie gospodarcze.

Drugą prezentację poprowadziła Lone Reppien Thomsen, CEO Offshore Center Bornholm, która omówiła możliwości dla lokalnych przedsiębiorstw wynikające z rozwoju nowych projektów energetycznych. W centrum wystąpienia znalazły się zagadnienia związane z przygotowaniem lokalnego biznesu do udziału w transformacji energetycznej i wykorzystaniem nowych możliwości gospodarczych pojawiających się wraz z rozwojem sektora energetycznego na Bornholmie.

Spotkanie w Roenne pozwoliło połączyć bieżące prace prowadzone w ramach DeCoInter z doświadczeniami regionu aktywnie przygotowującego się do nowych funkcji związanych z transformacją energetyczną. Wizyta była również okazją do wymiany wiedzy oraz odniesienia prac projektowych do praktycznych wyzwań związanych z infrastrukturą portową, dostępem do energii i rozwojem zielonych paliw.